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多個環節都影響 電動車續航靠啥撐起來?

多個環節都影響 電動車續航靠啥撐起來?

其實和燃油車的油耗一樣,影響電動汽車能耗以及續航里程的因素非常多,不但有三電技術本身,也有輪胎、風阻等各種設定,以至于充電方式等用車手段。...

2019/11/4 14:07:06
動力電池哪家強?寧德時代環比下跌,比亞迪逆勢崛起

動力電池哪家強?寧德時代環比下跌,比亞迪逆勢崛起

自從新能源汽車崛起,背后的動力電池供應商也逐漸浮出水面,尤其是跟寶馬合作之后聲名鵲起的寧德時代,已經得到了多家車企的哄搶,廣汽集團、上汽集團和吉利汽車等都宣布跟寧德時代成立合資動力電池公司,一些小車企甚...

2019/11/4 10:37:15
北京“最嚴限行令”實施第一天:外地牌車主在觀望 ,京牌生意“水漲船高”

北京“最嚴限行令”實施第一天:外地牌車主在觀望 ,京牌生意“水漲船高”

圖片來源:視覺中國 “我的車一年在北京只能行駛84天,要成擺設了。”身為“外地牌+進京證”一族的王瓊(化名)說道。 王瓊之所以發出如此感慨,是因為從11月1日起,北京“最嚴限行令”開始正式實施...

2019/11/4 10:20:57
后補貼時代來臨 新能源品牌服務大事件

后補貼時代來臨 新能源品牌服務大事件

補貼新政從2019年3月26日起實施,3月26日至6月25日為過渡期,補貼上限為2018年對應標準的0.6倍,過渡期之后2019年新政補貼退坡幅度達到50%,且能量密度、能耗系數的要求更加嚴格,地方補貼也將取消。補貼退坡,競爭加劇...

2019/11/4 10:18:58
直面新能源發展質疑 枯竭的油與再生的電

直面新能源發展質疑 枯竭的油與再生的電

“燃油車哪里不好,干嘛非要發展新能源汽車?”,這應該是大多數人對目前汽車產業“風向”變化的首要疑問。在“能源枯竭”、“節能減排”、“制造業趕超”這些宏大口號的支撐下,中國在發展新能源必要性的問題上,至今...

2019/11/4 10:16:33
工業巨頭雅馬哈宣布退出汽車行業 國內激進的造車新勢力底氣何在

工業巨頭雅馬哈宣布退出汽車行業 國內激進的造車新勢力底氣何在

在這個10月里,新能源車領域相繼發生了兩起大事,而它們都有著相同的主題:“離開”。先是在月初10號時,在電動車領域奮斗了3年的戴森集團,宣布終止公司的電動汽車項目;隨后在前幾天的東京車展上,Yamada的發言人正式表...

2019/11/4 10:14:31
優良口碑,BEIJING品牌智惠管家獲認可

優良口碑,BEIJING品牌智惠管家獲認可

在日前落幕的首屆跨國公司領導人青島峰會上,作為峰會指定用車的北汽新能源BEIJING-EU5、EU7兩款純電動汽車出色完成了會務服務,獲得了峰會組織方與會嘉賓的一致認可。此次峰會上的各方認可,是BEIJING品牌的優良口碑的縮影。近年來,BEIJING北汽新能源旗下車型不僅廣受普通消費者好評,在全國兩會、大連夏季達沃斯論壇、“一帶一......

2019/11/4 10:04:58
電動力每日資訊11.4

電動力每日資訊11.4

1.大眾汽車在廣州舉行了“遇見新大眾”的品牌活動   10月31日,大眾汽車在廣州舉行了“遇見新大眾”的品牌活動,其中會上國內首發了全新“大眾”LOGO,并于11月1日起全國范圍內正式開始使用。與此同時,大...

2019/11/4 9:21:31
史上最嚴,山西整治低速電動車!

史上最嚴,山西整治低速電動車!

“2019暢安6號行動”實施方案 為進一步推進城市道路交通文明暢通提升計劃落實,改善城市道路通行秩序,推進全國文明城市創建工作,依據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國治安管理處罰法》《山西省實施...

2019/11/3 10:38:24
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